Tips Menghadapi Putaran Mesin yang Naik Sendiri, Tetap Tenang dan Gunakan Pedal Rem Untuk Mengatur Laju Mobil

Perlahan, usahakan tepikan mobil dengan menahan laju mobil pakai rem dan perlahan arahkan ke bahu jalan. Setelah mobil berhenti, perhatikan situasi sekitar mobil apakah sudah aman. Kalau sudah aman, pindahkan tuas transmisi ke posisi netral dengan tetap menginjak pedal rem.

Selanjutnya, Anda bisa menarik tuas rem parkir untuk menjaga mobil tidak bergerak ketika pedal rem sudah tidak diinjak. Bila rem tangan ditarik ala kadarnya atau tidak pakai tenaga penuh, maka roda penggerak bisa membuat mobil melaju.

Terlebih tuas transmisi dipindahkan ke D dengan posisi pengemudi di luar kendaraan, bisa membuat mobil meluncur tanpa sopir. Kalau semua sudah terkendali, matikan mesin dengan memutar kunci kontak ke off, bila tidak ada masalah lain seharusnya mesin bisa langsung mati.

Ingat selalu, saat putaran mesin tinggi tak terkendali, pastikan tidak memindahkan tuas transmisi ke ke posisi D atau R, atau gigi rendah. Hal itu bisa membuat mobil melaju meski rem tangan sudah aktif lantaran dorongan tenaga mesin yang besar.

Jangan memaksakan menyalakan mesin mengingat kemungkinan putaran mesin akan kembali terganggu. Segera hubungi layanan darurat Toyota atau bengkel resmi terdekat untuk penanganan lebih lanjut. Pastikan untuk selalu servis berkala di bengkel resmi Toyota guna mencegah timbulnya masalah seperti ini.

Fitur Pedal Missoperation Control

Untuk mencegah risiko kecelakaan akibat salah menginjak pedal gas, tersedia fitur Pedal Missoperation Control (PMC) pada All New Avanza, All New Veloz, termasuk yang terbaru pada All New Yaris Cross versi termewah.

Fitur ini merupakan bagian dari teknologi Toyota Safety Sense (TSS) sebagai fitur safety aktif untuk membantu pengemudi ketika berkendara di jalan. PMC bertugas mencegah kecelakaan akibat kesalahan penerapan pedal gas dengan mengendalikan kecepatan mobil walaupun tidak ada penghalang.

Sistem akan menyalakan alarm peringatan dan membatasi distribusi tenaga sehingga laju mobil tertahan saat diyakini ada kesalahan dalam menekan pedal gas. Terutama ketika pedal gas diinjak habis padahal dideteksi tidak ada kebutuhan untuk itu guna mereduksi potensi kecelakaan serius.